CLMTunnelwäschsystemerSécherheetsfeeder sinn haaptsächlech op zwou Plazen:
❑ Luede Fërderband
❑ Operatiounsgebitt vum Transporttransporter
D'Laaschtplattform vum CLM Luedetransporter gëtt ënnerstëtzt vun enger héichempfindlecher Laaschtzelle déi suspendéiert ass. Wann d'Léngenkar gedréckt gëtt, ass d'Inertie relativ grouss. Wann et net an der Zäit ophält a sech an deLuede conveyor, et wäert zu enger ongenauer Gewiicht féieren, wat d'Waasserverbrauch an d'Wäschmëttelen Zousatz bei der spéider Wäschung beaflossen, d'Wäschqualitéit beaflossen, a souguer d'Silo-Blockéierung verursaachen. Als Resultat muss d'Sécherheetszait vum Luedetransporter do sinn, an d'Héicht däerf net de Luedehafen iwwerschreiden.
Fir d'perséinlech Sécherheet vun de Mataarbechter ass och e Sécherheetszaun néideg am Operatiounsberäich vum Shuttletransporter. Et goufen Wäschfabriken déi perséinlech Verletzung verursaacht hunn duerch sou Sécherheetsproblemer, wat e grousse Sécherheetsaccident fir Wäschfabriken ass.
De Betribsberäich vun derNavette conveyorass streng verbueden fir Mataarbechter sou datt CLM e Sécherheetszaun ronderëm d'Operatiounsberäich vum Shuttle-Fërderband bitt.
Zousätzlech, ass et eng opteschen Unerkennung Schutz Apparat um ënnen vun derCLMNavette conveyor. Wann den opteschen Auge erkennt datt et en Hindernis ass, wäert et d'Operatioun stoppen. Esou Multiple Schutz garantéiert d'Sécherheet vun de Mataarbechter a vermeit grouss Sécherheetsaccidenter an Wäschanlagen.
Post Zäit: Sep-30-2024